Для Toyota, которая на данный момент остается одним из крупнейших автопроизводителей в мире, продолжаются трудности, поскольку ее последний сбой произошел в виде сбоя производственной системы. В результате Toyota была вынуждена приостановить все операции на своих сборочных заводах по всей Японии, в результате чего местное производство было заморожено.
Toyota, похоже, недавно проверила свою папку со спамом и обнаружила все электронные письма о том, что электромобили становятся средством передвижения будущего, и теперь играет в догонялки. Тем не менее, она остается одним из истинных отстающих в внедрении электромобилей – особенно для такого крупного и всемирно признанного предприятия.
Мы начинаем видеть трещины в броне Toyota, поскольку ведущий японский автопроизводитель недавно начал увольнять персонал в Китае, потому что он больше не может конкурировать на своем конкурентном рынке, ориентированном на автомобили. Автопроизводителю также пришлось отозвать 12 000 электромобилей bZ3 в стране за несколько дней до этого – неприятный вид, особенно после отзыва bZ4X в прошлом году.
Однако неделю спустя Toyota вновь выступила с новым игровым планом по разработке и выпуску “конкурентоспособных электромобилей” в Китае для местного рынка, но пытаться наверстать упущенное сейчас - все равно что пытаться сесть на скоростной поезд, пока он еще в движении.
Не считая Китая, Япония остается родиной значительной части производства автомобилей Toyota, включая все внутреннее производство. Однако из-за сбоя в системе значительная часть мирового производства автопроизводителя находится в состоянии абсолютной остановки.
Треть мирового производства Toyota остановлена в Японии
Ранее сегодня Toyota поделилась масштабами своих приостановленных операций в Японии, которые на данный момент включают 14 отдельных производств. По расчетам Reuters, остановка затрагивает примерно 1/3 мирового производства японского автопроизводителя. При этом на данный момент неясно, какой объем производства будет потерян из-за этой проблемы.
Toyota сообщила, что неисправность производственной системы заключается в сбое, которая не позволяет компании заказывать компоненты автомобиля для сборки. Причина сбоя в настоящее время расследуется, но представитель компании заявил, что маловероятно, что неисправность связана с кибератакой.
В первой половине этого года Toyota собирала на своих заводах в Японии примерно 13 500 автомобилей в день. Некоторые предприятия Toyota в Японии, возможно, смогут возобновить работу раньше, чем другие, но пока неясно, когда какое-либо из них получит зеленый свет для возобновления реального производства автомобилей.
